閥門在總裝完成后要進行性能試驗，以檢查產(chǎn)品是否符合設計要求和是否達到國家所規(guī)定的質量標準。閥門的材料、毛坯、熱處理、機加工和裝配的缺陷一般都能在試驗過程中暴露出來。常規(guī)試驗有殼體強度試驗、密封試驗、低壓密封試驗、動作試驗等，并且根據(jù)需要，依次序逐項試驗合格后進行下一項試驗。
    
   強度試驗:閥門可看成是受壓容器，故需滿足承受介質壓力而不滲漏的要求，故閥體、閥蓋等零件的毛坯不應存在影響強度的裂紋、疏松氣孔、夾渣等缺陷。閥門制造廠除對毛坯進行外表及內(nèi)在質量的嚴格檢驗外，還應逐臺進行強度試驗，以保證閥門的使用性能。
    
   蝶閥無論是手動、氣動、液動、電動各部件在出廠前均經(jīng)嚴格調試，用戶在復檢密封性能時，應將進出口兩側均勻固定，關閉碟閥，對進口側施壓，在出口側觀察有無泄露現(xiàn)象，在管道進行強度實驗前，應將碟板打開，防止損壞密封副。
    
   產(chǎn)品出廠前雖經(jīng)嚴格檢查和實驗，但也存在個別產(chǎn)品在運輸途中自動螺釘變位，需重新調整、氣動、液動等，請閱配套驅動裝置使用說明書。
    
   電動傳動碟閥出廠時已將控制機構的啟、閉行程調好。為防止電源接通是方向搞錯，用戶在一次接通電源后，先啟開手動至半開位置，在按電動開關檢查指示盤方向與閥門閉方向一致即可。
    
   減壓閥作為液壓系統(tǒng)中的重要元件，其主要作用是使系統(tǒng)的出口壓力始終處在低于進口壓力的水平，保持系統(tǒng)出口壓力的穩(wěn)定，且系統(tǒng)出口壓力不受入口壓力和流量波動的影響；但是減壓閥一旦發(fā)生密封面泄漏，不僅影響生產(chǎn)的正常進行，還造成液壓油的損失，污染環(huán)境；在船用液壓系統(tǒng)中，減壓閥作為主要控制元件，其密封的重要性是不可小視的。經(jīng)過和相關專家共同研究分析后發(fā)現(xiàn)，減壓閥的連接套和閥體之間的密封主要是依靠連接套和閥體內(nèi)壁之間的O型圈進行周向密封，該密封一旦實效，其外泄漏是不可避免的。